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燃料电池和锂电池为什么能成为动力电池?
更新时间:2017-05-25 18:01:09 点击量:

传统铅酸电池曾经是最重要的动力电池,但是因为污染及性能上的不足,不但正在被后起之秀锂离子电池所取代,而且也有可能被燃料电池超越。铅酸电池比能量低,在新能源车重所需要占用的整体质量以及体积比较大,一次充电可行驶的历程比较短;使用寿命短,且后期使用成本高。又因存在污染而与新能源动力车的概念背道而驰。

   从大的特色来讲,目前,锂电池在手机、计算机等设备中大量使用,新能源汽车固然有用,但尚没有象在小型应用中那么重要和广泛。与锂电池相对应的,甚至可以说是互补的是燃料电池,这种电池似乎天然是为了电动/混动车而诞生。那么对于电动车来说,究竟该选择锂电池还是燃料电池呢?这里还是需要对他们进行主要参数比较才能说明了的。

   1、成本:成本高、制氢过程复杂成为燃料电池发展的主要障碍。锂离子电池生产成本相对较低,此外其重复充电利用非常方便,相比其他可携带能源,其具有更高的成本效益。

   2、环保性:二者对环境的影响都很小。燃烧电池放电产物为水,不会产生汽油/柴油燃烧后生成的温室气体。锂离子电池的放电产物可能有氧化锂、氢氧化锂等,对环境也不会造成影响。此外,锂离子电池可重复利用。

   3、反应材料:燃料电池利用聚合物膜作为电极,支持氢氧反应后产生电能。聚合物膜必须经过特殊加工,以承受高温和机械应力。锂离子电池的靠锂离子吸附电荷储备或者释放电能。锂离子的质量很轻,因此是理想的汽车动力电池。

   4、潜力所在:如果燃料电池的成本能够降低,则能够真正作为汽油/柴油燃料的替代能源。如果锂电池能量密度能够进一步提高,循环寿命能够更长,则也是一种非常优秀的驱动能源。

   5、现实的挑战:对于燃料电池来说,还有多项技术难题等待解决。而锂离子电池发展面临的问题则是充电基础设施普遍程度较低。

   燃料电池和锂电池虽然在作为动力电池时的优缺点有所不同,但都是理想的车用电池,在当前汽车储能设施中,可以看作是互为补充的两类电源。